पेश हैं कुछ पुरानी बाइक के बारे में जानकारी जो अब सिर्फ अतीत का हिस्सा है.
हीरो - बीएमडबल्यू फनड्यूरो 650
हीरो फनड्यूरो 650 भारत की सबसे पहली असली एडीवी बाइक थी. उस ज़माने में मतलब 1996 में इसकी कीमत 5 लाख रूपए थी.
बजाज बॉक्सर 150
बजाज ने बॉक्सर 150 अफ्रीका के बाजार के लिए बनाई थी. यह परखने के लिए कि गाडी भारत के ग्रामीण और छोटे शहरों में कैसा प्रदर्शन करती है इसे यहां लांच किया गया.
कायनेटिक जीएफ170 लेजर
जीएफ170 कायनेटिक की भारतीय बाजार के लिए सबसे ताकतवर बाइक थी. इस बाइक में 165 सीसी का फोर स्ट्रोक पेट्रोल इंजन लगा था. फाइव स्पीड मैन्यूअल गीयरबॉक्स के साथ बाइक में फोर वैल्व्स या सिलिंडर लगे हुए थे.
रॉयल एनफील्ड मिनी बुलेट
जिन्हें 350 सीसी बुलेट बहुत भारी लगती है उनके लिए रॉयल एनफील्ड ने एक अल्टरनेटिव पेश किया था. नाम था मिनी बुलेट. इस छोटी बाइक में 200 सीसी टू स्ट्रोक इंजन था.
रॉयल एनफील्ड फ्यूरी
रॉयल एनफील्ड और जर्मन बाइक कंपनी जेनडैप ने मिलकर फ्यूरी को लांच किया. इसमें 163 सीसी का इंजन था और इसे यामाहा आरएक्स100 के मुकाबले उतारा गया था. फ्यूरी में एक हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, 5 स्पीड मैन्यूअल गियरबॉक्स और एक क्रोम्ड सिलिंडर बैरेल था.
राजदूत जीटीएस
होंडा नवी भारत की पहली मिनी बाइक नहीं है. बल्कि राजदूत की जीटीएस, एक बाइक जिसमें 175 सीसी टू स्ट्रोक इंजन था, पहली मिनी बाइक थी.
रॉयल एनफील्ड एक्सप्लोरर
रॉयल एनफील्ड ने जर्मन बाइक कंपनी जनडैप्प के साथ मिलकर रॉयल एनफील्ड एक्सप्लोरर रॉयल एनफील्ड एक्सप्लोरर का निर्माण किया था.
येज्दी 350
आयडियल जावा कभी भी एस्कोर्ट-यामाहा और इसकी आरडी 350 की बराबरी नहीं कर पाई. परंतु भारत-चेज मोटरसाइकिल ब्रांड ने कोशिश बहुत की. येज्दी 350 इन्हीं कोशिशों का नतीजा थी.
बजाज एसएक्स एनड्यूरो
बजाज ने एक टू स्ट्रोक बाइक कावासाकी आरटीजेड100 निकाली थी. एसएक्स एनट्यूरो कुछ आरटीजेड के तरह की बाइक ही थी.