ईटानगर: सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा के पास उच्च ऊंचाई वाले बिटुमिनस सड़क खंडों के निर्माण के लिए स्वदेशी सड़क निर्माण तकनीक, 'रेजुपेव' को सफलतापूर्वक नियोजित किया है। सीएसआईआर-सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा विकसित, 'रेजुपेव' कम और उप-शून्य तापमान पर बिटुमिनस सड़कों के निर्माण की अनुमति देता है। प्रौद्योगिकी का उपयोग क्रमशः 14,000 फीट और 18,000 फीट की ऊंचाई पर सेला सुरंग और एलडीवाई सड़क स्थल पर किया गया है।
'रेजुपेव' तकनीक बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन और रोलिंग तापमान को 30 डिग्री सेल्सियस से 400 डिग्री सेल्सियस तक कम कर देती है। यह पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण में गर्मी के नुकसान को कम करता है, यहां तक कि बर्फबारी के बीच लंबी दूरी की चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी। बीआरओ के अतिरिक्त महानिदेशक (पूर्व) पीकेएच सिंह ने कहा कि यह तकनीक कठिन इलाकों में सड़क निर्माण की कार्यशील खिड़की को बढ़ाती है और एक मजबूत सड़क नेटवर्क को अधिक कुशलता से बनाने में योगदान देगी।
सीएसआईआर-सीआरआरआई के प्रधान वैज्ञानिक और 'रिजुपेव' के आविष्कारक, सतीश पांडे ने इस बात पर प्रकाश डाला कि डामर संशोधक एक जैव तेल-आधारित उत्पाद है, जो बिटुमिनस मिश्रण की हीटिंग आवश्यकता को काफी कम करता है। इसके अलावा, यह पारगमन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण तापमान को बरकरार रखता है। 'रेजुपेव' तकनीक का उपयोग न केवल बीआरओ को शून्य से कम तापमान पर सड़कें बनाने में सहायता करता है, बल्कि अरुणाचल प्रदेश के पर्यावरण के प्रति संवेदनशील पहाड़ी वातावरण में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को भी कम करता है।
पांडे ने इस बात पर जोर दिया कि ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में 'रेजुपेव' डामर संशोधक का उपयोग करके बनाई गई सड़कें दीर्घकालिक स्थायित्व में सुधार और कम तापमान की स्थिति में थर्मल क्रैकिंग के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदर्शित करती हैं। रक्षा बलों की परिचालन क्षमता को बढ़ाने के लिए भारत-चीन सीमा पर तेज गति से एक मजबूत सड़क बुनियादी ढांचे का निर्माण केंद्र सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक है। अरुणाचल प्रदेश के सीमावर्ती क्षेत्रों में उच्च ऊंचाई वाली बिटुमिनस सड़कों के निर्माण और रखरखाव ने बीआरओ के लिए चुनौतियां खड़ी कर दी हैं, खासकर सर्दियों के महीनों के दौरान जब गर्म बिटुमिनस मिश्रण उत्पादन के लिए आवश्यक उच्च तापमान पर हीटिंग के समय में वृद्धि के कारण काम में अक्सर देरी होती है।
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