नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल आज सोमवार को चाबहार बंदरगाह समझौते पर अपेक्षित हस्ताक्षर के लिए ईरान के लिए रवाना हो गए हैं। इस बीच, विदेश मंत्री एस जयशंकर ने कहा कि भारत और ईरान के बीच संभावित हस्ताक्षर समझौते से बड़े निवेश का मार्ग प्रशस्त होगा और भारत मध्य एशिया से जुड़ जाएगा।
जयशंकर ने कहा कि, "चाबहार समझौते पर, मेरी समझ से मेरे कैबिनेट सहयोगी सर्बानंद सोनावाल जी आज ईरान जा रहे हैं और उम्मीद है कि हम चाबहार पर भारत और ईरान के बीच दीर्घकालिक समझौता देखेंगे। हम इसे तदर्थ व्यवस्था के आधार पर चला रहे हैं। इसका कारण भारतीय पक्ष की कोई समस्या नहीं है। मुद्दा वास्तव में यह था कि ईरान में साझेदारों का संयोजन वास्तव में कौन होगा, इसे लेकर बहुत सारी समस्याएं थीं। उन्होंने कहा कि, 'इसलिए हमारा मानना है कि जब भी कोई दीर्घकालिक व्यवस्था संपन्न होगी, तो यह बंदरगाह में किए जाने वाले बड़े निवेश का रास्ता साफ कर देगा। अभी, बंदरगाह विकसित नहीं हुआ है क्योंकि वास्तव में हमने ऐसा नहीं किया है, आप जानते हैं, यदि आपके पास कोई दीर्घकालिक समझौता नहीं है, किसी बंदरगाह में निवेश करना बहुत मुश्किल है, इसलिए बहुत स्पष्ट अपेक्षा यह है कि चाबहार बंदरगाह, कम से कम चाबहार बंदरगाह का वह हिस्सा जिसमें हम शामिल हैं, निश्चित रूप से और अधिक निवेश देखेंगे।“
जयशंकर ने भारत-मध्य-पूर्व यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC) समझौते पर भी प्रकाश डाला, जो पिछले साल भारत द्वारा आयोजित जी20 शिखर सम्मेलन के दौरान हुआ था और कहा कि चाबहार बंदरगाह अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे को जोड़ेगा। उन्होंने कहा कि, "इससे उस बंदरगाह से और अधिक कनेक्टिविटी लिंकेज सामने आएंगे। और हम आज मानते हैं कि कनेक्टिविटी उस हिस्से में एक बहुत बड़ा मुद्दा है। अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा, जो हम ईरान-रूस के साथ बना रहे हैं, चाबहार हमें उससे, मध्य एशिया से भी जोड़ेगा।''
उन्होंने कहा, "हमारे पास एक अलग गलियारा है, सऊदी अरब के माध्यम से IMEC गलियारा। इसलिए मुझे लगता है कि मैं समझौते की पुष्टि का इंतजार करूंगा, आप जानते हैं, जब तक यह पूरा नहीं हो जाता, कुछ भी नहीं किया जाता है।" विश्वसनीय सूत्रों ने बताया कि केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल सोमवार को ईरान के लिए भारतीय वायु सेना की एक विशेष उड़ान में सवार हुए और उम्मीद है कि दोनों देशों के बीच महत्वपूर्ण चाबहार बंदरगाह समझौते पर हस्ताक्षर होंगे। यह समझौता भारत को ओमान की खाड़ी के साथ ईरान के तट पर स्थित चाबहार बंदरगाह को लंबे समय के लिए पट्टे पर देने में सक्षम करेगा।
यह रणनीतिक मास्टरस्ट्रोक कराची के साथ-साथ पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाहों को दरकिनार करते हुए ईरान के माध्यम से दक्षिण एशिया और मध्य एशिया के बीच एक नया व्यापार मार्ग खोलेगा। यह व्यापारिक समुदायों के लिए संवेदनशील और व्यस्त फारस की खाड़ी और होर्मुज जलडमरूमध्य से वैकल्पिक पारगमन मार्ग का पता लगाने के लिए आर्थिक अवसरों का एक नया द्वार भी खोलता है। चाबहार बंदरगाह संचालन का अनुबंध म्यांमार में सिटवे बंदरगाह के शुभारंभ के बाद क्षेत्र में भारत की बढ़ती समुद्री पहुंच की एक और बड़ी उपलब्धि को चिह्नित करेगा, दोनों का उद्देश्य क्षेत्र में बढ़ती चीनी उपस्थिति को बेअसर करना है। सर्बानंद सोनोवाल ने ठीक एक साल पहले - मई 2023 में म्यांमार में सिटवे बंदरगाह का उद्घाटन किया था।
ईरान के चाबहार बंदरगाह को भारत की कनेक्टिविटी पहल के एक प्रमुख घटक के रूप में देखा जाता है, इसका अत्यधिक महत्व है क्योंकि यह भारत, ईरान, अफगानिस्तान और मध्य एशिया के बीच व्यापार के लिए एक व्यवहार्य और छोटा मार्ग प्रदान करता है। भारत का लक्ष्य CIS (स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल) देशों तक पहुंचने के लिए चाबहार बंदरगाह को अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) के तहत एक पारगमन केंद्र बनाना है। INSTC भारत और मध्य एशिया के बीच माल की आवाजाही को किफायती बनाने का भारत का दृष्टिकोण है, और चाबहार बंदरगाह इस क्षेत्र के लिए एक वाणिज्यिक पारगमन केंद्र के रूप में कार्य करेगा।
INSTC एक बहु-मॉडल परिवहन मार्ग है जो हिंद महासागर और फारस की खाड़ी को ईरान के माध्यम से कैस्पियन सागर और रूस में सेंट पीटर्सबर्ग के माध्यम से उत्तरी यूरोप तक जोड़ता है। INSTC योजना का लक्ष्य समुद्र के रास्ते मुंबई से ईरान के चाबहार बंदरगाह तक माल पहुंचाना है। चाबहार से, माल सड़क मार्ग से कैस्पियन सागर पर स्थित ईरान के एक अन्य बंदरगाह बंदर-ए-अंज़ाली तक जाएगा। फिर, जहाज माल को कैस्पियन सागर के पार रूस के एक बंदरगाह अस्त्रखान तक ले जाएंगे। अंत में, रूसी रेलवे माल को अस्त्रखान से रूस के अन्य हिस्सों और आगे यूरोप तक पहुंचाएगा।
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