केटीएम मोटरसाइकिल में इंडियन राइडर के लिए 200 ड्यूक और 390 ड्यूक स्पोर्ट्स बाइक के शौकिन लोगों की पहली पसंद है। इस बार केटीएम मोटरसाइकिल ने भारतीय मार्केट में अपनी अबतक की सबसे सस्ती मोटरसाइकिल केटीएम 125 ड्यूक को लॉन्च किया है। इंडियन मार्केट में लॉन्च हुई केटीएम 125 में यू.के. में मिलने वाली 125 ड्यूक से काफी अलग है। वहीं इसके डिजाइन में भी कोई खास बदलाव देखने को नहीं मिलता। अंतर है तो बस इसके इंजन में.
वही अगर किट की बात करे तो इसमें कई सारी चीजें ऐसी है जो केटीएम 200 ड्यूक में देखने को मिल जाती है जैसे इसमें 300mm-230mm के डिस्क ब्रेक सेटअप है, 43mm WP USD फॉर्क है, 10 स्टेप एडजस्टेबल मोनोशॉक है और 10.2 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है। यह सभी ट्रेलिस फ्रेम पर फिट है। इसके साथ ही इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हैंडलबार भी स्ट्रेट लिफ्ट के तौर पर मिलता है। 6 स्पीड गियरबॉक्स ट्रांसमिशन से लैस है। इसका इंजन 9250rpm पर 14.3 बीएचपी की ताकत प्रोड्यूस करने में सक्षम है वहीं यह 8000rpm पर 12Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसका इंजन 12.8:1 का हाई कंप्रेशन रेशो प्रोड्यूस करता है जो काफी ज्यादा है जैसा की केटीएम के अन्य मोटरसाइकिल में देखने को मिलता है। राइडिंग और हैंडलिंग के लिहाज से देखा जाएं तो केटीएम बहुत ही बेहतरीन मोटरसाइकिल है। 125 ड्यूक वैसे तो काफी कैपेबल मशीन और चेसिस से लैस है जो लगभग 50 हॉर्स पावर को मैनेज कर सकती है लेकिन इसमें सिर्फ 14 हॉर्स पावर की ताकत है जो काफी बढ़िया है। कुल मिलकर देखा जाएं तो यह एक संतुलित मोटरसाइकिल है जो शहर की सड़कों के साथ ट्रैक पर भी काफी कमाल की परफॉर्मेंस देती है।
फ़्रांस के राष्ट्रपति के काफिले में शामिल भारत में बनी ये स्कूटर , जाने क्या है ख़ास
टोयोटा कंपनी भारत में इन कारो को करेगी बंद, ये है वजह जाने
चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर अब और होगा पावरफुल, यूजर्स को मिलेगा नया अनुभव