हाल ही में लॉन्च की गई दो नई एसयूवी, टाटा कर्व (Tata Curvv) और सिट्रोएन बेसाल्ट (Citroen Basalt) ने भारतीय बाजार में हलचल मचा दी है। दोनों गाड़ियां कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक नई पहचान बना रही हैं, और खास बात यह है कि इनकी लॉन्चिंग एक-दूसरे के काफी करीब हुई है। ये दोनों ही गाड़ियां अपने आकर्षक डिजाइन, दमदार फीचर्स और कीमत के चलते बाजार में तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं।
टाटा कर्व: दमदार शुरुआतटाटा कर्व एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जो अपने लॉन्च के साथ ही शानदार बिक्री के आंकड़े हासिल कर चुकी है। अगस्त 2024 में टाटा कर्व की 3455 यूनिट्स बिकीं, जो एक मजबूत शुरुआत मानी जा रही है।
टाटा कर्व को पहले इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) के रूप में लॉन्च किया गया था, जिसकी शुरुआती कीमत 17.49 लाख रुपये है। यह इलेक्ट्रिक गाड़ी दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ आती है - 45kWh और 55kWh, जो इसे शानदार रेंज और बेहतर परफॉर्मेंस देती है। इसके अलावा, टाटा ने हाल ही में कर्व का पेट्रोल इंजन (ICE) वर्जन भी लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होती है। इसमें दो टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्प मिलते हैं, जिनमें से एक नया डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन है। इसके साथ ही डीजल इंजन का भी विकल्प मौजूद है।
टाटा कर्व अपने बेहतरीन फीचर्स, दमदार इंजन और आकर्षक डिजाइन के कारण तेजी से ग्राहकों का ध्यान खींच रही है। इसका इलेक्ट्रिक और पेट्रोल दोनों वर्जन अपने-अपने सेगमेंट में खासे लोकप्रिय हो रहे हैं।
सिट्रोएन बेसाल्ट: धीरे-धीरे बढ़ रही है लोकप्रियतासिट्रोएन बेसाल्ट की बात करें तो, यह गाड़ी भी अगस्त 2024 में बाजार में उतारी गई है और इसकी 579 यूनिट्स बिकीं। हालांकि, यह संख्या टाटा कर्व के मुकाबले कम है, लेकिन सिट्रोएन ब्रांड के लिए यह एक अच्छी शुरुआत मानी जा सकती है।
सिट्रोएन बेसाल्ट की शुरुआती कीमत 7.99 लाख रुपये है, जो इसे बजट में खरीदने वालों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाती है। वहीं, इसका टर्बो वर्जन 11.4 लाख रुपये से शुरू होता है। बेसाल्ट के टर्बो मॉडल में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है, जबकि एंट्री-लेवल मॉडल में मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
सिट्रोएन बेसाल्ट अपने आकर्षक लुक और फीचर्स के चलते धीरे-धीरे भारतीय ग्राहकों के बीच लोकप्रिय हो रही है। आने वाले दिनों में इसकी बिक्री में और वृद्धि होने की उम्मीद है।
क्या कहती हैं बिक्री की संख्या?टाटा कर्व और सिट्रोएन बेसाल्ट दोनों ही अपने-अपने सेगमेंट में दमदार एंट्री कर चुकी हैं। जहां टाटा कर्व ने शुरुआत से ही शानदार बिक्री के आंकड़े दर्ज किए हैं, वहीं सिट्रोएन बेसाल्ट की बिक्री अभी धीमी जरूर है, लेकिन भविष्य में इसके बढ़ने की पूरी संभावना है।
भारतीय बाजार में कूपे एसयूवी का यह नया ट्रेंड धीरे-धीरे पकड़ बना रहा है। ग्राहकों के बीच इन गाड़ियों की स्टाइल और फीचर्स को लेकर सकारात्मक प्रतिक्रिया देखने को मिल रही है। हालांकि, दोनों गाड़ियों की कीमतों में काफी अंतर है, जो इनके टारगेट ग्राहकों को अलग-अलग सेगमेंट में बांट सकता है।
लंबी अवधि में कौन मारेगा बाजी?अब यह देखना दिलचस्प होगा कि लंबी अवधि में इन दोनों एसयूवी की बिक्री कैसी रहती है। कूपे एसयूवी का यह नया स्टाइल भारतीय खरीदारों को कितना लुभाता है, यह समय ही बताएगा। दोनों गाड़ियों के फीचर्स और कीमत को देखते हुए, आने वाले महीनों में इनकी बिक्री और प्रतिस्पर्धा पर नज़र रखना दिलचस्प होगा। टाटा कर्व और सिट्रोएन बेसाल्ट, दोनों ही गाड़ियां अपनी-अपनी खूबियों के साथ बाजार में एक अलग पहचान बना रही हैं। टाटा कर्व अपनी मजबूत पकड़ और शानदार बिक्री के साथ फिलहाल आगे है, जबकि सिट्रोएन बेसाल्ट धीरे-धीरे अपने ग्राहकों का दिल जीत रही है।
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