टाटा मोटर्स का नया Hyperion इंजन, जानिए क्या है इसमें खास

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई इलेक्ट्रिक कार कर्व (Curve) को भारतीय बाजार में लॉन्च किया है। इस कार का पेट्रोल और डीजल वेरिएंट भी जल्द ही मार्केट में आने वाला है। खास बात यह है कि टाटा ने इस नई गाड़ी में एक पूरी तरह नए इंजन को शामिल किया है, जिसे Hyperion नाम दिया गया है। कर्व इस नए इंजन के साथ आने वाली टाटा की पहली कार होगी।

टाटा ने Hyperion इंजन को अपने नए पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स में शामिल किया है। इस इंजन को टाटा नेक्सन में भी शामिल करने का वादा किया है। लेकिन सवाल यह है कि क्या टाटा मोटर्स इस Hyperion इंजन को अपनी सबसे सस्ती नॉन-एसयूवी में भी शामिल करेगी?

भारत की सबसे सस्ती डीजल कार के बारे में बात करें तो, टाटा अल्ट्रोज (Tata Altroz) एक प्रमुख नाम है। अल्ट्रोज 50 लाख रुपये की रेंज में डीजल ऑप्शन के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.5-लीटर डीजल इंजन है, जो 113 bhp की पावर और 260 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

टाटा कर्व में नया Kryojet डीजल इंजन लगाया गया है, जो 118 bhp की पावर और 260 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन टाटा अल्ट्रोज के डीजल वेरिएंट में भी शामिल हो सकता है।

टाटा कर्व के इंजन ऑप्शंस में 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल, 1.2-लीटर TGDi, और 1.5-लीटर डीजल इंजन शामिल हैं। खास बात यह है कि इन इंजन के साथ डुअल क्लच ऑटोमेटिक (DCA) गियर बॉक्स भी दिया गया है। यह तकनीक अब टाटा अल्ट्रोज के डीजल इंजन में भी दी जा सकती है।

DCA (Dual Clutch Automatic) गियर बॉक्स पेट्रोल वेरिएंट्स में पहले से मौजूद है। इसके जरिये गियर और ड्राइविंग मोड्स को इलेक्ट्रिकली बदला जा सकता है, बिना किसी मैकेनिकल कंपोनेंट के। कंपनी का दावा है कि DCA गियर बॉक्स से गियर शिफ्टिंग मात्र 250 मिली सेकंड में हो जाती है। इस तरह, टाटा मोटर्स अपने नए इंजन और तकनीकों के साथ भारतीय ऑटो मार्केट में एक नई दिशा दिखाने की कोशिश कर रही है। अगर आप डीजल कार के शौकीन हैं, तो आने वाले दिनों में अल्ट्रोज में भी ये नई तकनीक देखने को मिल सकती है।

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