टाटा मोटर्स और हुंडई ने ट्विन-सिलेंडर सीएनजी वाहन पेश करके सीएनजी कार बाजार में क्रांति ला दी है, जो फुल बूट स्पेस प्रदान करते हैं, जो सीएनजी कार मालिकों की लंबे समय से चली आ रही चिंता को दूर करता है। हुंडई ने हाल ही में एक्सटर सीएनजी लॉन्च किया है, जो 10 लाख रुपये से कम के सेगमेंट में टाटा के पंच सीएनजी से मुकाबला करता है। आइए दोनों एसयूवी की तुलना करके यह निर्धारित करें कि कौन सी एसयूवी बेहतर माइलेज और प्रदर्शन प्रदान करती है।
इंजन विवरण दोनों कारों में 1.2-लीटर इंजन है, लेकिन एक्सटर सीएनजी सीएनजी मोड में ज़्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करता है, जो 72.5bhp और 103Nm का उत्पादन करता है, जबकि पंच सीएनजी 68bhp और 95.2Nm का उत्पादन करता है। इसका मतलब है कि पंच सीएनजी मोड में बेहतर प्रदर्शन करता है।
माइलेज की तुलना टाटा पंच iCNG 26.99 किमी/किग्रा (ARAI) का माइलेज देती है, जबकि हुंडई एक्सटर CNG 27.1 किमी/किग्रा (ARAI) का थोड़ा बेहतर माइलेज देती है। हालाँकि पंच बेहतर प्रदर्शन करता है, लेकिन माइलेज के मामले में एक्सटर CNG थोड़ी आगे है।
कीमत की तुलना टाटा पंच सीएनजी की कीमत हुंडई एक्सटर सीएनजी से कम है, जिसकी कीमत 7.23 लाख रुपये से 9.85 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जबकि एक्सटर सीएनजी की कीमत 8.50 लाख रुपये से 9,38,200 रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। दोनों कारें प्रभावशाली सुविधाएँ और माइलेज प्रदान करती हैं, लेकिन प्रदर्शन और मूल्य निर्धारण के मामले में टाटा पंच सीएनजी थोड़ी बढ़त रखती है। हालाँकि, हुंडई एक्सटर सीएनजी बेहतर माइलेज प्रदान करती है, जो इसे सीएनजी कार बाजार में एक प्रतिस्पर्धी विकल्प बनाती है। अंततः, निर्णय व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।
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