चाँद-सूरज के बाद अब 'समुद्र' की बारी, पानी में 6 KM अंदर जाएगी भारत की पहली मानवयुक्त पनडुब्बी 'मत्स्य 6000'

नई दिल्ली: भारत की पहली मानवयुक्त पनडुब्बी जिसे 'मत्स्य 6000' (Matsya 6000) कहा जाता है, गहरे समुद्र के संसाधनों का अध्ययन करने के लिए तीन लोगों को 6,000 मीटर की गहराई तक ले जाएगी। सबमर्सिबल का निर्माण समुद्रयान परियोजना के तहत राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान (NIOT) द्वारा किया जा रहा है। NIOT के निदेशक आनंद रामदास ने कहा कि इसका उद्देश्य समुद्री संसाधनों के सतत उपयोग के लिए प्रौद्योगिकियों को डिजाइन, विकसित और प्रदर्शित करना है। उन्होंने कहा कि, मत्स्य 6000 तीन मनुष्यों को ले जाएगा और यह 6 किमी की गहराई तक वैज्ञानिक अन्वेषण कर सकता है। रामदास ने कहा कि, आंतरिक स्थान को जीतना अन्य स्थान को जीतने जितना ही कठिन है।

उन्होंने कहा कि जिस गहराई तक सबमर्सिबल जाएगी - 6,000 मीटर - दबाव समुद्र तल पर अनुभव किए गए दबाव से लगभग 600 गुना अधिक होगा और तापमान 2 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाएगा। उन्होंने कहा कि, 'आप पृथ्वी की सतह से मंगल ग्रह के रोवर को नियंत्रित कर सकते हैं, लेकिन आप पानी में 20 मीटर से नीचे की चीज़ों को नियंत्रित नहीं कर सकते। विद्युत चुम्बकीय तरंगें यात्रा नहीं करतीं। आपके पास उस गहराई तक संचार करने की प्रणालियाँ नहीं हैं। हम इसे नियंत्रित नहीं कर सकते और हमें वहां सोच-समझकर निर्णय लेने के लिए एक इंसान की जरूरत है। यह निश्चित रूप से एक बड़ी चुनौती है।'

मत्स्य 6000 के लिए सुरक्षा उपाय:-

NIOT के वैज्ञानिक सत्यनारायण ने कहा कि चालक दल की सुरक्षा को सबसे अधिक महत्व दिया गया है। इसमें स्टील से बने एक दबाव पतवार का निर्माण शामिल था, जिसका 500 मीटर की गहराई पर परीक्षण किया गया था। जीवन समर्थन प्रणाली कैसे काम करती है यह देखने के लिए सात मीटर की गहराई पर मनुष्यों के साथ इसका परीक्षण भी किया गया। उन्होंने कहा कि, 'जहाज 12 घंटे तक टिकेगा, जिनमें से तीन घंटे 30 मीटर/सेकेंड की गति से नीचे उतरने के लिए, छह घंटे अनुसंधान के लिए और अन्य तीन घंटे चढ़ने के लिए हैं। सत्यनारायणन ने कहा, हम जहाज से नीचे उतरने के लिए गिट्टी टैंकों का उपयोग कर रहे हैं और गिट्टी भार छोड़ने से इसके चढ़ने में मदद मिलेगी।

Mission Samudrayaan ????

MATSYA-6000 #Bharat first Crewed Deep Sea Submersible under making by National Institute of Ocean Tech will help in study of Deep Sea Biology & Life ????????

It will go deep up to 6,000m in Ocean with 3 Person & stated for 1st launch in 2026 said Kiren Rijiju pic.twitter.com/BRnbxEJvrY

— Vivek Singh (@VivekSi85847001) September 12, 2023

सबमर्सिबल के चालक दल में एक पायलट और दो वैज्ञानिक शामिल होंगे जो ऐक्रेलिक खिड़कियों के माध्यम से समुद्र को देख सकेंगे। दबाव पतवार का गोलाकार आकार और उसके वजन को कम करने के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग एक और तरीका है, जिससे मत्स्य 6000 चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। सत्यनारायणन ने कहा कि, सुरक्षा उपायों के कई स्तर अपनाए गए हैं, विशेष रूप से बिजली और गिट्टी वजन जारी करने के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियों के साथ। उन्होंने कहा कि, वाहन की सहनशीलता अवधि अनुसंधान के लिए निर्धारित 12 घंटों को छोड़कर, 96 घंटे है और यह जीवन सहायता प्रदान कर सकता है।

उन्होंने कहा कि जहाज में इस्तेमाल होने वाली प्रत्येक सामग्री को कठोर परीक्षणों से गुजरना होगा, जिसमें उसकी दबाव से निपटने की क्षमता को देखना भी शामिल है। आनंद रामदास ने कहा कि मत्स्य 6000 का लक्ष्य समुद्री संसाधनों का पता लगाना और समझना है। NIOT निदेशक ने कहा कि, 'गैस हाइड्रेट 1,000 मीटर की गहराई पर उपलब्ध हैं, धातुओं से भरपूर पॉली मेटालिक नोड्यूल 5,000 मीटर पर और हाइड्रोथर्मल सल्फाइट्स 3,000 मीटर पर उपलब्ध हैं। ये हमारी रुचि के खनिज हैं और इनका पता लगाने के लिए हमें इस वाहन की आवश्यकता है। एक बार जब मत्स्य 6000 का निर्माण पूरा हो जाएगा, तो भारत अमेरिका, रूस, फ्रांस, जापान और चीन के बाद मानवयुक्त पनडुब्बी तैनात करने वाला दुनिया का छठा देश बन जाएगा।'

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