बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए प्रमुख अनुबंध जीतने पर एलएंडटी स्टॉक्स में आई तेजी

लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी), प्रमुख प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग, निर्माण, विनिर्माण और वित्तीय सेवाओं के समूह ने नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (एनएचएसआरसीएल) के बाद टाटा प्रोजेक्ट्स और एफ़कन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर के नेतृत्व में दो अन्य बोलियों को हराकर सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरा है। सोमवार को पैकेज सी 4 के लिए वित्तीय बोलियां। सी 4 पैकेज मेनलाइन के लिए निर्माण का सबसे बड़ा खिंचाव है, जो 508.17 किमी के 47 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है।

मंगलवार को शेयर बाजार में एलएंडटी का शेयर 2 प्रतिशत बढ़कर 922 रुपये के स्तर पर नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) के मध्य सुबह के सत्र में व्यापार के मध्य हो गया, क्योंकि कंपनी सबसे बड़ी लंबाई को डिजाइन करने और बनाने के लिए सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के रूप में उभरी।

सूत्रों के हवाले से एक पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, लार्सन एंड टुब्रो का अनुबंध 24,985 करोड़ रुपये है। टेंडर कथित तौर पर गुजरात के वापी और वडोदरा के बीच 508 किमी के कुल संरेखण का लगभग 47 प्रतिशत है। रिपोर्ट के अनुसार इसमें चार स्टेशन अर्थात वापी, बिलिमोरा, सूरत और भरूच और सूरत डिपो शामिल हैं। नेशनल डेमोक्रेटिक अलायंस सरकार की मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की महत्वाकांक्षी परियोजना जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी से फंडिंग के साथ रु .1.08 ट्रिलियन की लागत से बनाई जा रही है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन ने 15-मार्च 2019 को हाई-स्पीड रेल के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं। 23 सितंबर को COVID-19 की वजह से देरी के बाद तकनीकी बिड खोली गई थी, जिसमें तीन बोलीदाताओं ने क्वालीफाई किया था। निर्माण परियोजना के लिए अन्य बोली लगाने वालों में टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड, जे कुमार इंफ्रा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड और एनसीसी लिमिटेड, और एक अन्य एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड, इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड और जेएमसी प्रोजेक्ट्स इंडिया लिमिटेड शामिल हैं।

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